Сертификат: ПускателиПускатель ПАЕ-622 40А - защита двигателя + 1НО+1НЗ, до 18,5 кВт
Нужно управлять двигателем мощностью до 18,5 кВт, гарантировать его сохранность при перегрузках и одновременно реализовать сигнализацию или блокировку? Обычный автомат не подходит: он либо ложно срабатывает на пусковые токи (5–7×Iн), либо пропускает обрыв фазы. А сборка из трёх устройств занимает место и усложняет монтаж.
Пускатель ПАЕ-622 - это специализированное решение 3-го габарита на 40А со встроенным тепловым реле и комбинированными вспомогательными контактами (1НО + 1НЗ). Он «понимает» специфику работы асинхронных двигателей: игнорирует нормальные пусковые броски тока, но мгновенно реагирует на реальные аварии - перегрев, заклинивание ротора или пропадание фазы. Всё это в компактном корпусе без необходимости докупать отдельные приставки.
Производим и тестируем каждый ПАЕ-622 в Челябинске - чтобы вы получали оборудование, которое работает стабильно даже при частых пусках и в сложных условиях.
Расшифровка маркировки «ПАЕ-622»:
- «6» - 3-й габарит (номинальный ток 40 А)
- «2» - наличие встроенного теплового реле
- «2» - комбинированные вспомогательные контакты (1НО + 1НЗ)
Технические характеристики
- Номинальный ток главной цепи: 40А (380В, категория применения АС-3)
- Мощность управляемого двигателя: до 18,5 кВт (трёхфазный, 380В)
- Число полюсов: 3
- Встроенное тепловое реле: Да (регулируемая уставка, защита от КЗ и перегрузки)
- Вспомогательные контакты: 1 НО + 1 НЗ - сигнализация и блокировка
- Механическая износостойкость: 1 000 000 циклов
- Коммутационная износостойкость (АС-3): 300 000 циклов
- Номинальное рабочее напряжение: до 660В переменного тока
- Частота сети: 50/60 Гц
- Степень защиты: IP54 (пылезащита + брызги)
- Климатическое исполнение: УХЛ4 по ГОСТ 15150 (–40 °C…+40 °C)
- Способ крепления: на DIN-рейку или винтами на панель
Преимущества ПАЕ-622:
- Интеллектуальная защита - не реагирует на пусковые токи, но спасает при обрыве фазы и перегреве.
- 40А «с запасом» - уверенно коммутирует двигатели до 18,5 кВт без оплавления контактов. Экономия на комплектации - тепловое реле и два сигнальных контакта уже внутри корпуса.
- Точная настройка уставки - регулируется под паспортный ток конкретного двигателя.
- Усиленная дугогасительная камера - ресурс до 300 000 коммутаций под нагрузкой.
- Чёткая маркировка клемм - исключает ошибки монтажа силовых и управляющих цепей.
- В наличии на складе - отгрузка в день заказа по всей России.
Области применения оборудования:
- Промышленные насосы - защита от сухого хода + индикация работы + блокировка резервного агрегата
- Вентиляторы и дымососы - контроль заклинивания крыльчатки + сигнал в систему автоматики + отключение калорифера
- Компрессорные станции - защита от перегрева обмоток + подтверждение пуска для ПЛК + блокировка второго компрессора
- Конвейерные линии - предотвращение сгорания мотора при завале ленты + сигнализация диспетчеру + блокировка двери ограждения
- Станочное оборудование - надёжный пуск тяжёлых приводов с защитой от блокировки ротора + индикация состояния
- Крановые механизмы - как часть схемы управления подъёмом с контролем нагрузки и взаимной блокировкой
Условия эксплуатации — соблюдайте для срока службы 10+ лет:
- Температура окружающей среды: От –40 °C до +40 °C (УХЛ4)
- Высота над уровнем моря: До 2000 м (выше 2000 м - снижение тока на 10%)
- Среда: Не взрывоопасная, без агрессивных газов и паров
- Положение при монтаже: Вертикально, выводами вверх (допуск ±30°)
- Вибрация: Группа М7 (5–100 Гц, ускорение до 1g)
Меры безопасности при работе с пускателем:
Перед монтажом и обслуживанием:
- Полностью обесточьте линию на вводном автомате.
- Повесьте плакат «Не включать! Работают люди».
- Проверьте отсутствие напряжения указателем или мультиметром.
При подключении:
- Исключите попадание стружки в магнитный зазор - это вызовет заедание якоря.
- Затягивайте клеммы с моментом 1,2–1,5 Н·м - слабый контакт = нагрев = пожар.
- Не завышайте уставку теплового реле! Это приведёт к сгоранию обмоток двигателя.
- Вспомогательные контакты рассчитаны на ток до 10А - для силовых цепей используйте промежуточные реле.
При эксплуатации:
- Не касайтесь токоведущих частей под напряжением.
- Не перекрывайте вентиляционные отверстия корпуса.
- При гудении, запахе гари или перегреве - немедленно отключите питание.
- После срабатывания теплового реле ждите минимум 5 минут перед повторным пуском - дайте обмоткам остыть!
Каждый ПАЕ-622 проходит 100% контроль перед отгрузкой:
- Тест на 100 циклов под нагрузкой 35–40А;
- Проверка срабатывания теплового реле при 1,2× уставки;
- Контроль плавности хода якоря;
- Замер сопротивления изоляции (>10 МОм);
- Визуальный осмотр качества сборки.
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
